Технические характеристики TATRA PHOENIX T158 - 8P5R46 8x8.1R Euro-5
- односкатная ошиновка, предназначен для эксплуатации по наземным коммуникациям, но также можно использовать и вне дорог.
Самосвалы TATRA PHOENIX Т 158 спроектированы для траспортировки сыпучих и других грузов в условиях отсутствия дорожного покрытия, труднопроходимой местности, в карьерах, на строительных площадках, и по дорогам общего пользования.
Самосвалы ТАТRА PHOENIX Т 158 готовы для работы в суровых климатических условиях. Машины оснащены надежными, выносливыми и экономичными дизельными двигателями PACCAR, коробкой передач ZF, предварительным подогревом всасываемого воздуха, подогреваемым фильтром сепаратором, автономным отопителем кабины, тормозом замедлителем.
По вопросам приобретения автомобиля ТАТRА PHOENIX Т 158 вы можете обратиться к нам, как к официальному дилеру и представителю компании TATRA на территории РФ по телефону +7 (495) 011-00-14 или оставив заявку на почту info@atg-auto.ru.
Описание модели:*
Двигатель
Тип PACCAR MX300 HD, EURO V
Кол-во цилиндров: | 6 |
Диаметр / ход поршня: | 130/162 мм |
Объем двигателя: | 12 900 см 3 |
Номинальная мощность: | 340 кВт/1 500-1 900 мин -1 |
Номинальный крутящий момент: | 2 300 Нм/1 000-1 410 мин -1 |
Обработка выхлопных газов системой SCR
Сцепление
Тип SACHS MFZ 1x430, однодисковое.
Коробка передач
Механическая, тип ZF 16S 2530 TO.
Кол-во передач вперед: | 16 |
Кол-во передач назад: | 2 |
Дополнительная коробка передач
Тип TATRA 2.30 TRК, 0,76/1,44, двухступенчатая, с переключением в покое.
Мосты передние
Управляемый, ведущий с качающимися полуосями, подключаемый привод, осевой дифференциал с блокировкой, ступичные редукторы. |
Подвеска на пневмобаллонах с телескопическими амортизаторами.. |
Мосты задние
Ведущие с качающимися полуосями, осевые и межосевые дифференциалы с блокировками, ступичные редукторы. |
Подвеска комбинированная на пневмобаллонах и листовых рессорах. |
Управление
Двухконтурное управление, левостороннее, моноблок.
Тормоза
Четыре взаимонезависимые тормозные системы: рабочий, аварийный, стояночный тормоза и тормоз-замедлитель. Моторный тормоз MX.
Шины***
двускатная ошиновка 14,00R20 HCS TL[4], + 325/95R24
Кабина водителя
Бескапотная, короткая, откидная, зависимый жидкостной отопитель, Независимый отопитель HYDRONIC M10, Кондиционер, Люк стеклянный, механический привод, Количество сидений 2, Две фары на крыше. |
Топливный бак
Топливный бак 300 л, сталь, бак adBlue 45л.
Размеры
Ширина: | 2 550 mm |
Колея передняя: | 1 942 mm |
Колея задняя: | 1 774 mm |
Клиренс: | 410 mm |
Массы
Эксплуатационная масса автомобиля: | 14 000 кг |
Полезная нагрузка: | 36 000 кг |
Макс. технически допустимая масса автомобиля: | 50 000 кг |
Макс. технически допустимая нагрузка передних мостов: | 2х 9 000 кг |
Макс. допустимая нагрузка задних мостов: | 2× 16 000 кг |
Электровооружение
Напряжение бортовой сети: | 24 V |
Аккумулятор: | 2x12В 225 Aч |
Генератор: |
24 В / 110 A |
Дорожные качества
Преодолеваемый подъем при 50 000 кг: | 47% |
Макс. скорость с ограничителем: | 85 км/ч |
Наружный диаметр поворота по колее колеса: | 25,0±1,0 м |
* Описание относится к базовому исполнению указанного типа автомобиля.
** Производитель оставляет за собой право вносить изменения без предварительного уведомления.
*** Возможна комплектация с односкатной резиной.
Указанные в товаре цены, состав услуг, комплектация техники, технические характеристики, а также любые иные параметры не являются публичной офертой. Подробнее вы можете ознакомиться: https://atg-auto.ru/oferta/